Компания Toyota:




Модели Toyota:





Toyota Land Cruiser Prado Другим этого не дано
Новое поколение Land Cruiser Prado является самой последней разработкой в семействе бескомпромиссных и инновационных автомобилей, которому уже более 50 лет. Его поведение и на дороге, и в условиях бездорожья просто безупречно. Это мощный внедорожник с воплощенными в жизнь отличными техническими характеристиками и высшим уровнем комфорта внутри салона, а также изысканностью, благодаря которым вождение становится приятным и бодрящим.

Полный привод

Рама Land Cruiser Prado отличается высокой жесткостью, что позволяет автомобилю выдерживать самые немыслимые нагрузки при движении по суровому бездорожью. А на асфальте Prado превращается в автомобиль комфортабельный и изысканный. Где бы вам ни пришлось ездить, вооруженный передовыми технологическими решениями Prado доставит вам ни с чем не сравнимое удовольствие.

Система помощи при подъеме по склону (HAC)

Land Cruiser Prado — первый в мире автомобиль, оснащенный системой HAC, которая позволяет безопасно и без потери управляемости начинать движение вверх по крутому склону и немедленно информирует водителя о скатывании автомобиля вниз. Когда система обнаруживает пробуксовку одного или нескольких колес, она автоматически перераспределяет крутящий момент таким образом, чтобы восстановить сцепление шин с поверхностью. Очень важно, что колеса, шины которых имеют нормальное сцепление с поверхностью дороги, периодически подтормаживаются, чтобы восстановить контакт с дорожным покрытием шин буксующих колес. Это позволяет водителю не потерять контроль над автомобилем.

Система помощи при спуске по склону (DAC)

На крутых спусках механическая коробка передач позволяет тормозить двигателем. Для автомобилей с автоматической коробкой передач эта возможность традиционно оставалась недоступной.

В компании Toyota успешно решили проблему движения автомобиля, оборудованного автоматической коробкой передач, на крутом спуске на малой скорости. Если система обнаруживает, что скорость автомобиля больше скорости вращения колес, она автоматически изменяет тормозное усилие на отдельных колесах. Таким образом, система DAC поддерживает постоянную скорость в диапазоне 5-7 км/ч — идеальную для управляемого спуска с крутого склона. Система DAC также включается и при спуске задним ходом, но в этом случае она поддерживает скорость в пределах 3-5 км/ч.

Межосевой дифференциал повышенного трения

Prado продолжает движение невзирая на любые трудности — во многом благодаря наличию межосевого дифференциала, который управляет распределением крутящего момента между осями. Например, при пробуксовке передних колес межосевой дифференциал перераспределяет крутящий момент на задние колеса. В экстремальных ситуациях дифференциал можно заблокировать, обеспечив равномерное распределение крутящего момента между колесами передней и задней осей.

Электронная система управления подвеской (TEMS)

Благодаря системе TEMS автомобиль Prado шутя справляется с любой дорогой. Одно нажатие на кнопку — и система управления полуактивной подвеской переводит амортизаторы в один из четырех возможных режимов работы: сверхкомфортный, комфортный, полуспортивный или спортивный. Система позволяет подвеске активно реагировать на условия движения: резкие повороты, торможение, езда по бездорожью. Она позволяет водителю лучше чувствовать дорогу при движении по бездорожью. При резком повороте система автоматически повышает жесткость внешних и снижает жесткость внутренних амортизаторов, противодействуя крену кузова и сохраняя горизонтальное положение и устойчивость автомобиля. Аналогичным образом система уменьшает поперечные крены кузова на бездорожье и «клевки носом» при торможении.

Демультипликатор

Как истинный внедорожник, Land Cruiser Prado отличается постоянным полным приводом и возможностью перехода на пониженные передачи в особо сложных условиях движения. При движении по городу или на автостраде включается верхний ряд передач, что позволяет добиться замечательной топливной экономичности — наилучшей среди всех автомобилей этого класса с бензиновым двигателем.


Комплектация

Луна

Сол
Экстерьер
Ветровое стекло с зеленой тонировкой, многослойное
Комплект хромированных отделочных деталей и широкие шины
Расширители колесных арок в цвет кузова
Бамперы в цвет кузова
Передние и задние брызговики
Хромированная решетка радиатора
Боковые защитные молдинги
Ручки дверей в цвет кузова
Складывающиеся боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, с электроприводом и обогревом
Стеклоочиститель задней двери с прерывистым режимом работы и переменной скоростью
Встроенные в бампер противотуманные фары
Мультирефлекторные фары
Омыватели фар
Регулировка угла наклона фар
Полозья на крыше

Луна

Сол
Комфорт
Гидроусилитель руля
Регулируемая по высоте и наклону рулевая колонка
Четырехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой
Четырехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой со вставками из натурального дерева (черный цвет)
Круиз-контроль
Климат контроль с раздельной регулировкой для водителя и переднего пассажира
Панель управления автоматическим обогревателем для задних пассажиров
Фильтр очистки воздуха
Обогрев бокового стекла
Зуммер, предупреждающий о ключе в замке зажигания и о выключении фар
Передний подлокотник
Задний подлокотник
Рукоятка рычага переключения передач, обтянутая кожей
Рукоятка рычага стояночного тормоза, обтянутая кожей
Внутренние хромированные дверные ручки
Металлические вставки в центральной консоли и панель управления стеклоподъемниками
Кожаная обивка дверей со вставками «под дерево»
Кожаная обивка дверей со вставками из натурального дерева (черный цвет)
Обивка задней двери и крышки багажного отделения
Автоматические стеклоподъемники с защитой
Внутренние лампы: передняя 1, центральная 1 и задняя 1
Розетки с напряжением 12 В (по одной спереди и сзади)

Луна

Сол
Информационные устройства
Многофункциональный информационный дисплей: часы, компас, температура воздуха снаружи, средний и текущий расход топлива, запас хода, средняя скорость, барометр, высотомер
Подсветка Optitron
Управление подсветкой приборов
Предупреждение о незастегнутом ремне безопасности водителя и переднего пассажира
(мигающий индикатор)

Луна

Сол
Ниши и карманы для мелких предметов
Передний консоль-бокс
Верхняя консоль с держателем для очков
Отделение в задней консоли с подлокотником
Закрывающийся на ключ перчаточный ящик с амортизирующим механизмом и лампой освещения
Карманы в дверях
Подстаканники в передней центральной консоли
Подстаканники в задних подлокотниках

Луна

Сол
Безопасность
Активная
4 вентилируемых дисковых тормоза
Пассивная
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Шторки безопасности
Боковые подушки безопасности
Конструкция кузова, предотвращающая разрушение при ударе
Энергопоглощающие бамперы
Боковые противоударные брусья
Передние ремни безопасности с креплением в трех точках (ELR), с преднатяжителями
и ограничителями усилия
Второй ряд сидений: ремни безопасности с креплением в трех точках (ALR/ELR)
Третий ряд сидений: ремни безопасности с креплением в трех точках (ELR)
Передвижные кронштейны крепления ремней безопасности
Сиденье водителя и переднего пассажира с системой WIL, уменьшающей возможность получения травмы от внезапного резкого движения головы при ударе сзади
Блокировка дверей для безопасности детей
Крепления детских сидений, соответствующие нормам ISOFIX (2 боковых сиденья во втором ряду), с ограничителями, предотвращающими наклон сиденья вперед
Складывающиеся при ударе кронштейны крепления педалей
Складывающаяся при ударе рулевая колонка
Электронная система отключения подачи топлива

Луна

Сол
Аудио
Встроенная в оконное стекло антенна
Магнитола с CD-чейнджером на 6 дисков с управлением на руле, 9 динамиков

Луна

Сол
Противоугонные устройства
Иммобилайзер
Центральный замок с дистанционным управлением
Внутренняя клавиша блокировки дверей

Луна

Сол
Сиденья
Электропривод передних сидений (для водителя 8 направлений, включая регулировку поясничной опоры), для пассажира по 4-м направлениям
Сиденья третьего ряда
Материал обивки сидений: кожа
Регулируемые подголовники передних сидений
Подогрев сидений

Луна

Сол
Регулировка сидений
Наклон спинки задних сидений
Складывающиеся и откидывающиеся сиденья
второго ряда, разделяющиеся в соотношении 3/2
Убирающиеся сиденья третьего ряда с разделением
в соотношении 1/1
Откидывающийся в спинку центральный подлокотник на сиденьях второго ряда



Технические характеристики

4,0 л бензиновый V6 VVT-i
Двигатель
Тип6-цилиндровый, V-образный
Трансмиссия5-ступенчатая автоматическая
Код двигателя1GR-FE
Клапанный механизмС двумя распределительными
валами (DOHC), 24 клапана, VVT-i
Система впрыска топливаВпрыск с электронным
управлением
Рабочий объем (куб. см)3956
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)94,0 x 95,0
Степень сжатия (:1)10,0
Максимальная мощность, кВт (л.с.)183 кВт (249 л.с.)/5200 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм380 Нм/3800 об/мин

4,0 л бензиновый V6 VVT-i
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость (км/ч)180
Разгон 0-100 км/ч (с)9,1
Коэффициент аэродинамического сопротивления0,38
Кузов на раме
Постоянный полный привод
Межосевой самоблокирующийся дифференциал Torsen
Антипробуксовочная система A-TRC
Система курсовой устойчивости VSC
Система помощи при подъеме по склону HAC
Система помощи при спуске по склону DAC
Электронная система управления подвеской (TEMS)
второго поколения и пневматическая задняя подвеска (только в Сол)
Минимальный дорожный просвет (мм)220
Угол въезда (°)32
Угол съезда (°)27
Угол переезда через препятствие (°)20
Глубина преодолеваемого брода (мм)700
Угол поперечной устойчивости (°)42

4,0 л бензиновый V6 VVT-i
Экологические характеристики
Рекомендуемый сорт топливаБензин с октановым числом 95
Расход топлива*
Загородный цикл9,8л/100км
Городской цикл16,7л/100км
Смешанный цикл12,4л/100км
Емкость топливного бака (л)87
Соответствует ограничениям токсичности выхлопаEuro 3

4,0 л бензиновый V6 VVT-i
Колеса и шины
17-дюймовые литые колеса с шинами W/265/65 R17
Полноразмерное запасное колесоЛегкосплавное

4,0 л бензиновый V6 VVT-i
Подвеска
ПередняяДвухрычажная пружинная
ЗадняяЧетырехрычажная пружинная

4,0 л бензиновый V6 VVT-i
Тормоза
Передние и задниеВентилируемые диски
Антиблокировочная система тормозов ABS
Электронная система распределения тормозного усилия EBD
Усилитель экстренного торможения BA

4,0 л бензиновый V6 VVT-i
Габариты и масса
Длина4850
Ширина1875
Высота1895
Колесная база2790
Колея передних и задних колес (мм)1575
Минимальный радиус поворота (м)5,7
Снаряженная масса (кг)1900-2070
Полная масса (кг)2850
Клиренс (мм)220
Масса буксируемого прицепа (кг)
С тормозами2800
Без тормозов750

* Эти данные получены в идеальных условиях, без учета влияния манеры вождения, а так же дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным / экспериментальным путем.















 2008 © Toyota2T.ru - Toyota (Тойота) - модельный ряд автомобилей Toyota, обзоры и тест-драйвы автомобилей Тойота
 Все права сохранены.